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新濠天地官方网站:牵手比亚迪 揭底丰田背后的野心

时间:2019/7/22 13:00:01   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 无独有偶,就在前几日,丰田发布消息称其将与宁德时代(73.390, 1.03, 1.42%)在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系,双方将在电池新技术开发和电池回收再利用等多个领域进行合作。  对于丰田而言,这接连动作的背后又透露出怎样的野心...
     无独有偶,就在前几日,丰田发布消息称其将与宁德时代(73.390, 1.03, 1.42%)在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系,双方将在电池新技术开发和电池回收再利用等多个领域进行合作。

  对于丰田而言,这接连动作的背后又透露出怎样的野心呢?

  纯电动汽车的选择性放弃

  在新能源汽车发展的接力赛中,丰田此前设想从混合动力直接跨越至氢燃料车,而丰田也是这么做的。1997年推出全球第一款量产的混合动力车型普锐斯,该车型在全世界的累计销量在2017年已经突破了千万台,占据了全球混动车型销量的80%以上。2014年推出全球第一款量产的氢燃料电池车Mirai,虽受限于当前加氢站等基础设施不足,截止2018年底,该款车型在全球累计销量也超过了7000台,在全球氢燃料电池车总销量的占比超过75%。

  出于对纯电动汽车的选择性放弃战略,在汽车电动化浪潮如此高涨的今天,丰田的新能源汽车赛道上还没有一台纯电动汽车,插电式混合动力汽车也仅有两款。丰田汽车董事长内山田武曾表示,丰田之所以没有推出纯电动汽车,是因为他们不认为该市场有太大潜力。并且对于特斯拉的成功,他们也一度认为是一场意外。

  而对于丰田为何之前一直不看好纯电动汽车,业内人士表示,纯电动汽车的核心技术在于三电(电池、电机和电控),对比燃油车,纯电动汽车在技术上简单粗暴很多,造车的门槛相对低不少,而混动和氢燃料汽车技术含量高,容易形成技术壁垒,这也是为什么丰田选择在这两方面深耕;另一方面,在丰田看来,纯电动汽车还面临充电、续航里程、电池稳定性等诸多问题,这也是丰田不做纯电动的原因。

  纯电动汽车的进程提速

  2015年丰田曾发布过一个名为“丰田环境挑战2050”的战略,将发展方向定在了混合动力和燃料电池车上,彼时也是忽略了纯电动车。而近几年眼看新能源汽车行业在全球的高速发展,同时戴姆勒、大众、宝马等国际车企巨头都争相入局纯电动车领域,如若再按部就班,恐怕就会丢掉此前辛苦攒出的市场份额,这是丰田不愿意看到的,那么势必要对规划进行新的调整。

  2017年12月,丰田重新发布了面向2020年到2030年的挑战规划,制定到2030年全球电动汽车销量达到550万辆的目标,这其中包括油电混动、插电混动共450万辆,纯电动、燃料电池共100万辆。

  今年6月,丰田再一次宣布将此前制定的550万辆的销量目标由2030年提前至2025年。同时从2020年开始,将陆续推出10款不同种类的全新纯电动车型。

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